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火狐体育官网平台-美国政府投40亿美元大力支持无人驾驶汽车研发(图)


美国政府开始大力反对开发无人驾驶汽车。 美国当地时间1月14日,据美国报道,美国交通部部长安东尼福克斯(Anthony Foxx )在底特律车展上表示,奥巴马政府在无人车的开发上花费了40亿美元(约人民币263亿元),今后也将因驾驶者失当而发生交通事故2015年5月13日,美国加利福尼亚州山景城、谷歌公司开发的新型无人驾驶汽车在谷歌总部展出。 福克斯透露,2017年支出中的40亿美元将分10年分配,主要用于反对在现实世界中加速开发和使用无人驾驶汽车和网络汽车的各种试点项目。

他还表示,福克斯将于今年7月推出自动驾驶汽车标准的国家蓝图,为无人驾驶汽车和网络汽车制定统一的多州框架。 美国国家道路交通安全管理局实施无人汽车安全性操作者规则,制定全面评价无人汽车的测试和分析方案。 与此同时,该机构在各州之间进行检查,将某州无人车的地方性标准变更为全国标准。

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现在,每个州对自动驾驶技术都有不同的法律。 由此,汽车制造商和早期用于该技术的公司,例如谷歌,面对多个规则和规定,明确了各自开发不同技术的地区,在很多州没有制定与无人汽车测试相关的规定。

美国国家道路交通系统管理局局长马克罗斯金在声明中说,我们打算与各州协商,制定关于这些想法的全国性政策。 一边得到制造商为开发无人车的指导,一边保证我们的安全性愿景。 我们处于汽车技术新时代的顶峰,这些技术享有恢复生命、增加温室气体排放、加强美国国民移动能力的巨大潜力。 今天的行动,为制造商、各级官员、消费者使用新技术,充分发挥所有安全性潜力奠定基础,开辟道路。

福克斯称之为。 现在,这个决议虽然没有通过国会的投票,但是很多汽车制造商计划在2020年左右发售某种半自动化汽车,所以美国可能已经有必要制定全国性的标准。 全国标准的制定有助于进一步减缓无人车的上市。

对谷歌来说,这无疑是一个重大的好消息,依然位居无人驾驶汽车发展之首。 谷歌将在2016年的全球开发者会议上展示无人车队,因此谷歌无法将大会的地址从旧金山转移到加利福尼亚的山景城。 因为迄今为止Google的无人车是在加利福尼亚开发的。

在底特律的汽车展上,Google无人汽车项目负责人约翰科拉菲克(John Krafcik )认为Google比传统汽车制造商和零部件供应商更好谷歌迄今为止回答说,谷歌希望向汽车制造商获得软件和地图技术,而不是自己开发汽车,在紧迫的城市道路和高速公路上共同开发安全性高的无人车。 科拉菲克回答说。 没有人能一个人做这个。

我们会和更好的公司合作。 谷歌回答说期待着今年内达成协议的合作。

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